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桥下部结构加固法。桥台特别是高度较大的桥台，守行车荷载和土压力作用，常见病害有桥台开裂、错位等。对于跨径较小、水流不大的石拱桥，可采用在桥跨内加钢筋混凝土框架进行加固。

灌缝胶灌注法

当梁体变形及裂缝严重，承载能力下降。当梁体存在严重变形和裂缝，应加强桥梁观测及试验检测。分析原因，制定加固处理方对承载能力、刚度不足的梁体，首1选用灌缝胶注处理裂缝，采用种植或粘贴钢筋加固法、新浇注混凝土增大梁体截面加固法、粘贴钢板（筋加固法、粘贴碳纤维加固法、体外预应力加固法等方案进行结构补强，提高梁体的抗弯承载力。）

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桥梁加固的方法：

从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。

桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。

桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。

需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，桥梁加固多少钱，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。

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桥梁加固的原因有很多，主要归纳为以下几点：

1、随着社会经济的快速发展，城市交通量逐步增大，车辆以及桥梁的载重等级发生变化。

2、由于早年桥梁设计的指导思想注重于材料的节省，安全度很低，容易造成断面单薄、安全储备低，双拱桥就是其中***典型的的一种。

3、很多城市桥梁耐久性差和年久老化，例如砖拱桥等等。

4、近年来修建的桥梁因设计失当或施工质量差，也存在很多加固方面的问题。所以，桥梁必须实施加固维修措施，保证其安全运营。

根据桥梁的现有技术状况和存在病害问题以及车辆通行的需要、未来交通发展趋势等等因素，需要对桥梁加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种桥梁加固方案的技术、经济效果进行比较，***后选择出颇合理的桥梁加固方案。